დასავლეთ ევროპაში, ბენზინის სიდიდით მეორე ბაზარზე მსოფლიოში, MTBE-ს კონცენტრაცია ბენზინში მერყეობს 0-დან 15%-მდე, დამოკიდებულია ბენზინის კლასის, ნავთობკომპანიის და ქვეყნის მიხედვით. მაგალითად, 98–99 RON ბენზინის კლასის (მაღალი წარმადობა, სუპერ, სუპერ პლუსი) ჩვეულებრივ შეიძლება შეიცავდეს 5–13% MTBE, ხოლო 92–95 RON კლასის (პრემიუმ) შეიცავს 0,5–8% MTBE.
MTBE-ის, როგორც ოქტანის გამაძლიერებლის გამოყენება შეერთებულ შტატებში 1979 წელს დაიწყო. 1990 წლისთვის, შეერთებულ შტატებში სუფთა ჰაერის აქტის ცვლილებები მოითხოვდა საწვავის ჟანგბადს, როგორიცაა MTBE 15% და ეთანოლი, დაემატებინა ბენზინზე ზოგიერთ მეტროპოლიტენში. ძლიერ დაბინძურებულია ნახშირბადის მონოქსიდით, რათა შეამციროს ნახშირბადის მონოქსიდის და ოზონის კონცენტრაცია. ტერიტორიებს, რომლებიც აჭარბებდნენ ნახშირბადის მონოქსიდისთვის ატმოსფერული ჰაერის ხარისხის ეროვნულ სტანდარტს, მოეთხოვებოდათ ჟანგბადიანი საწვავის გამოყენება 1992 წლის 1 ნოემბრისთვის. მიუხედავად ოქსიგენატების გამოყენების აშკარა უპირატესობებისა, აშშ-ს ბევრ რაიონში დაწესდა შეზღუდვები მის გამოყენებაზე. მიწისქვეშა ბენზინის ავზების გაჟონვის შედეგად სასმელ წყალში MTBE-ის აღმოჩენების მზარდი რაოდენობა.