დასავლეთ ევროპაში, მსოფლიოში ბენზინის სიდიდით მეორე ბაზარზე, ბენზინში MTBE-ს კონცენტრაცია 0-დან 15%-მდე მერყეობს, რაც დამოკიდებულია ბენზინის ხარისხზე, ნავთობკომპანიასა და ქვეყანაზე. მაგალითად, 98–99 RON კლასის ბენზინი (მაღალი ხარისხის, სუპერ, სუპერ პლუს) შეიძლება შეიცავდეს 5–13% MTBE-ს, ხოლო 92–95 RON კლასის (პრემიუმ) ბენზინი შეიცავს 0.5–8% MTBE-ს.
MTBE-ს, როგორც ოქტანური რიცხვის გამაძლიერებლის გამოყენება შეერთებულ შტატებში 1979 წელს დაიწყო. 1990 წლისთვის შეერთებულ შტატებში „სუფთა ჰაერის შესახებ“ კანონში შეტანილი ცვლილებებით მოითხოვეს საწვავის ოქსიგენატების, როგორიცაა MTBE 15%-იანი შემცველობით და ეთანოლი, დამატება ბენზინში ზოგიერთ მეტროპოლიტენურ რაიონში, რომლებიც ძლიერ დაბინძურებული იყო ნახშირბადის მონოქსიდით, ნახშირბადის მონოქსიდისა და ოზონის კონცენტრაციის შესამცირებლად. იმ რაიონებს, რომლებიც აჭარბებდნენ ნახშირბადის მონოქსიდის ეროვნული ატმოსფერული ჰაერის ხარისხის სტანდარტს, 1992 წლის 1 ნოემბრისთვის ჟანგბადიანი საწვავის გამოყენება მოეთხოვებოდათ. ოქსიგენატების გამოყენების აშკარა სარგებლის მიუხედავად, შეერთებული შტატების მრავალ რაიონში მისი გამოყენებაზე შეზღუდვები დაწესდა, რადგან სასმელ წყალში MTBE-ს აღმოჩენის მზარდი შემთხვევები მიწისქვეშა ბენზინის ავზების გაჟონვის შედეგად ხდება.